Velikost zpracování
Modelka | Jednotka | MVP 866 |
Pracovní stůl | ||
Velikost stolu | mm (palce) | 950 × 600 (38 × 24) |
T — velikost solts (číslo solx x šířka x vzdálenost) | mm (palce) | 5 × 18 × 110 (0,2 × 0,7 × 4,4) |
Maximální zatížení | Kg (liber) | 600 (1322,8) |
Cestovat | ||
Pojezd osy X. | mm (palce) | 800 (32) |
Pojezd osy Y. | mm (palce) | 600 (24) |
Pojezd osy Z | mm (palce) | 600 (25) |
Vzdálenost od vřetena ke stolu | mm (palce) | 120-720 (4,8-28,8) |
Vzdálenost od středu vřetena k povrchu sloupu | mm (palce) | 665 (26,6) |
Vřeteno | ||
Kužel vřetena | typ | BT40 |
Rychlosti vřetena | ot / min | 10000/12000/15000 |
Řídit | typ | Pás-tvpe / přímo spojený / Directlv spojený |
Rychlost posuvu | ||
Rychlost řezání | m / min (palce / min) | 10 (393,7) |
Rychle na osách (X / Y / Z) | m / min (palce / min) | 36/36/30 (48/48/36) |
(X / Y / Z) rychlá rychlost pohybu | m / min (palce / min) | 1417,3 / 1417,3 / 1181.1 (1889,8 / 1889,8 / 1417,3) |
Automatický systém výměny nástrojů | ||
Typ nástroje | typ | BT40 |
Kapacita nástroje | soubor | Rameno 24T |
Maximální průměr nástroje | m (palce) | 80 (3,1) |
Maximální délka nástroje | m (palce) | 300 (11,8) |
Maximální hmotnost nástroje | kg (libry) | 7 (15,4) |
Výměna nástroje za nástrojem | sek | 3 |
Motor | ||
Hnací motor vřetena Kontimní provoz / 30 min |
(kw / hp) | MITSUBISH 5,5 / 7,5 (7,4 / 10,1) |
Osy servopohonu X, Y, Z. | (kw / hp) | 2,0 / 2,0 / 3,0 (2,7 / 2,7 / 4) |
Podlahová plocha a hmotnost stroje | ||
Podlaha | mm (palce) | 3400 × 2500 × 3000 (106,3 × 98,4 × 118,1) |
Hmotnost | kg (libry) | 7000 (15432,4) |
Vysokorychlostní vysoce přesné vertikální obráběcí centrum využívá importované řídicí systémy jako Mitsubishi a Fanuc a jeho podpůrné servopohony a motory k realizaci tříosého nebo víceosého propojení. Je vhodný pro složité struktury, více procesů, vysoké požadavky na přesnost a vícenásobnou instalaci Zpracování zpracovaných dílů může dokončit pouze upnutí a nastavení. Obráběcí centrum dokáže zpracovat skříně, složité zakřivené povrchy, tvarové díly, desky, návleky a části desek a je široce používáno v leteckém a kosmickém průmyslu, automobilových lokomotivách, přístrojové technice, lehkém průmyslovém textilu, elektronických zařízeních a strojírenství.
Celá struktura stroje
Části těla jsou vyrobeny z vysoce kvalitní litiny značky FC300, vnitřní výztuž je zesílena, všechny podléhají přirozenému stárnutí, sekundárnímu temperování a stárnutí vibracemi a analýza konečných prvků se provádí pomocí speciálního návrhového softwaru. Má vysokou pevnost, dobrou stabilitu a není snadné Deformace a další vlastnosti. Díky konstrukci základny o velké šířce je celková síla obráběcího stroje rovnoměrnější a provoz stabilnější. Struktura sloupu s velkým úhlem rybí kosti využívá vysokohustotní a vysoce pevná křížová výztužná žebra ve tvaru rýže, aby účinně zabránila deformaci a vibracím sloupu. Sedlo ložiska podpěry šroubu využívá integrovaný odlévací design s odlévacím tělesem a sedlo matice šroubu pracovního stolu a pracovní stůl jsou integrované odlévací konstrukce, což výrazně zlepšuje tuhost a stabilitu obráběcího stroje během pohybu. Přiměřená struktura, důsledný design a jemné řemeslné zpracování účinně zajišťují tuhost celého stroje a přesnost a stabilitu při dlouhodobém používání.
Hlavní šachta
Struktura hlavy vřetena s krátkým čelem, vnitřní výztuha žeber, sedlo pro upevnění motoru hlavního hřídele a tělo skříně mají integrovaný design konstrukce, silnou tuhost, dobrou absorpci nárazů a účinné snižování vibrací a rezonance hlavního hřídele během provozu. Vřeteno je vybaveno vřetenem slavné značky Tchaj-wanu, vřeteno využívá importované vysoce přesné kuželové kuličkové ložisko a konstrukci podpory s velkým rozpětím, takže vřeteno vydrží silný radiální a axiální tah a eliminuje vibrace způsobené řezáním těžkých břemen. Maximální rychlost hlavního hřídele je 15 000 ot / min spojená s převodem bezespárové přesné spojky, která se vyznačuje vysokou přesností, nízkou hlučností, nízkou ztrátou výkonu a rychlou odezvou. Servo motoru vřetena přijímá vzestup napájecího zdroje, což výrazně zlepšuje rychlost odezvy motoru při spuštění. Přední část vřetena je opatřena prachotěsným designem s více bludišti a vzduchovou clonou, který může účinně zabránit vniknutí nečistot a zajistit přesnost a životnost vřetena pro dlouhodobé používání.