Struktura:hlavní odlitky jsou vyrobeny z litiny odolné proti opotřebení a jsou kalené, aby se eliminovalo vnitřní pnutí, aby byla zajištěna vysoká přesnost, vysoká. tuhosti a ke zvýšení životnosti.

Posuvná kolejnice:dvojité V kluzné kolejnice na všech stranách jsou přilepeny k TURCITE-B, což je italský skvělý otěruvzdorný kolejnicový pás a jsou přesně oškrábány, aby byl hladký a odolný proti opotřebení. Je nejvhodnější pro tváření broušení.

Vřeteno:Vřeteno přímého typu je navrženo integrací kazetového typu a je vyrobeno ze superpřesného válcového ložiska německého stupně P4. Vřeteno je méně hlučné, má nízké vibrace a vysoký krouticí moment a je vhodné pro vysokozdvižné řezání a všechny druhy broušení.

Systém automatického mazání:Jedná se o automatický mazací systém smyčkového typu. Mazivo může automaticky smyčkovat a zajišťovat nucené mazání pro všechny šrouby a kluzné kolejnice. Systém automatického mazání by mohl výrazně snížit úroveň opotřebení kluzné kolejnice. Pro kontrolu stavu mazání je nad sloupkem olejové zrcátko.

Systém pohonu pracovního stolu:Používá synchronní řemenový pohon s plátovaným ocelovým drátem ke snížení výměny ocelového drátu. Synchronní řemen je spojen s pracovním stolem pružným spojením pro zajištění hladkého pohonu.

Návrh volného toku:Mohlo by to dodávat olej pro kluznou lištu při konstantním tlaku. Proto by návrh mohl eliminovat chybu přesnosti pracovní kluzné kolejnice způsobenou přívodem oleje elektromagnetického záření.